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济宁二手车suv长春某汽车厂商销售经理付先生说，目前，10万左右车型的消费群体，购车时仍然会把新车作为首选对象。新车市场不能说不会受到冲击，但影响应该不大。“毕竟两者的消费群体还是不一样的。”

汽车更新换代将变慢

“虽然报废年限没有了，但客户首先考虑的还是车的质量问题。”昨日，在东环城路一家汽车4S销售店，销售经理陈先生面对记者的采访表示，中高级轿车的使用者经济能力普遍较好，对车辆性能也有较高要求，特别是取消15年报废年限，客户及时更新高性能车辆，进行新车置换更加便捷，还可能会刺激二手车置换。

济宁二手车过户但新规定的出台在长线市场上却让业内不得不担心，“取消报废年限后，汽车的更新换代可能会变慢。”

车主将更注重养护

在对新车市场产生影响的同时，孙德奎介绍，在新规实施之前，很多车主对汽车的保养并不是十分重视，反正到了15年就会强制报废，而且二手车卖出去的价格也不是很高，与其花那么多钱做维修保养，还不如去买辆新车。随着新规的实施，汽车使用年限的延长，消费者必将会更加注重对汽车的维修与保养，愿意选择到正规的4S店做养护，希望自己的汽车使用的时间能更长一些，即使是转让，也能卖个好价钱。

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昨日，记者采访了几位有意选购二手车的市民，他们的看法可谓喜忧参半。市民刘先生听说这项政策后表示，那些临近报废年限的车，如果车况好而且便宜，买这样的车还是很划算的。而另一些消费者则对二手车的质量表示了担忧，“二手车不懂行这不敢买，再取消报废年限规定，那车的质量谁来保证。如果没有完善的机制，那么买到手的只能是安全隐患。”